市政道路工程雨水收集利用方法

　　北方城市市政用水中存在的問(wèn)題

　　常將城市用水中除工業(yè)用水(包括生產(chǎn)區(qū)生活用水)以外的所有用水統(tǒng)稱為城市生活用水,公共市政用水是對(duì)城市生活用水中除居民家庭用水以外的公共建筑、市政、環(huán)境景觀和娛樂(lè)用水的統(tǒng)稱。

　　公用市政用水中環(huán)境景觀用水、綠地澆灌用水等用于改善城市環(huán)境的用水支出是必不可少的,隨著花園式城市、生態(tài)園林城市、最適宜人類居住城市等各種城市建設(shè)定位的提出,用于改善城市環(huán)境用水的比重將越來(lái)越大。

　　分析我國(guó)近些年城市用水發(fā)現(xiàn),城市用水在1995年趨于穩(wěn)定,其中生產(chǎn)用水量隨著城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、節(jié)水技術(shù)提高、政策等因素影響在1994年出現(xiàn)峰值后呈明顯下降趨勢(shì),而公用市政用水量呈線形上升趨勢(shì)[2].總體來(lái)講,商貿(mào)服務(wù)業(yè)比較發(fā)達(dá),政治、經(jīng)濟(jì)、旅游業(yè)集中的城市公共市政用水所占的比重越高.隨著城市化進(jìn)程加快以及第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,近些年城市生活用水增加迅速,其中公共市政用水的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)高于居民生活用水增長(zhǎng)速度。

　　公共建筑用水浪費(fèi)較普遍

　　在街道、馬路建設(shè)、城市綠地、景觀噴泉等建設(shè)中很少或不考慮節(jié)水技術(shù)的應(yīng)用,如在設(shè)計(jì)建設(shè)中將分車綠化帶的地面高于硬化路面,將人行道樹坑的圍堰高于人行道等做法,都不利于收集利用雨水.在噴灑馬路、澆灌城市綠地花草樹木、景觀噴泉的使用中浪費(fèi)水的現(xiàn)象比較嚴(yán)重。

　　公共市政用水中再生水、雨水資源替代率低

　　公共市政用水中再生水、雨水替代率低是目前城市公共用水面臨的一個(gè)問(wèn)題,城市綠化、道路澆灑及消防等用水在公共市政用水中占了相當(dāng)?shù)谋戎?目前我國(guó)大多城市該類用水均直接取用自來(lái)水,而實(shí)際上,該部分用水對(duì)水質(zhì)的要求不高,完全具備利用再生水、河、湖水及雨水的條件.具有很大的節(jié)水潛力.尤其對(duì)南方水資源相對(duì)豐富的城市而言,往往對(duì)節(jié)水的必要性認(rèn)識(shí)不足,再生水、雨水利用率普遍較低,不能全面、科學(xué)的看待再生水、雨水利用問(wèn)題,是影響其利用的一個(gè)重要因素。

　　市政道路工程中雨水收集利用的幾個(gè)方法

　　街道建設(shè)中收集分車綠化帶的路面集雨

　　北方城市在道路設(shè)計(jì)中一般會(huì)設(shè)置機(jī)動(dòng)車道、自行車道和人行道,在機(jī)動(dòng)車道中間會(huì)設(shè)置分車綠化帶,在自行車道和人行道之間一般會(huì)設(shè)置行道樹綠化帶.設(shè)置綠化帶的目的無(wú)非是美化城市環(huán)境,保護(hù)自行車道的行駛安全,保護(hù)人行道行人的順暢通行,阻止快車道與慢車道之間的灰塵擴(kuò)散.綠化帶一般種植花草、常綠喬木、低矮灌木等。

　　在道路設(shè)計(jì)中,機(jī)動(dòng)車道和自行車道的分車綠化帶及機(jī)動(dòng)車道中間的綠化帶的地面高程低于機(jī)動(dòng)車道和自行車道的地面高程。具體聯(lián)系污水寶或參見(jiàn)http://www.yiban123.com更多相關(guān)技術(shù)文檔。

　　路面一般為瀝青或混泥土路面,無(wú)透水性.城市街道及自行車道都比較寬闊,大量雨水直接匯入城市下水道,白白流走,這是資源的浪費(fèi)現(xiàn)象.若將路面的雨水匯入綠化帶內(nèi),綠化帶種植著草皮及常綠低矮灌木、喬木,是天然的透水層.路面積雨匯入綠化帶后先滿足植物的用水需求,多余的水量直接下滲入地下還可補(bǔ)充地下水。

　　行道樹對(duì)人行道積雨的利用

　　行道樹種植在人行道與自行車道之間,作用非常大,可以凈化空氣、補(bǔ)充氧氣、美化城市、減少噪音等.還可以給車輛和行人遮陰.因此,在工程建設(shè)中將行道樹坑圍堰的高程低于人行道的路面高程,再將行道樹坑與自行車道之間的人行道坡度稍做改變,那么人行道的雨水就會(huì)匯入行道樹坑內(nèi),行道樹坑內(nèi)的雨水既可滿足樹木吸收,又可入滲進(jìn)入土壤中,補(bǔ)給地下水。

　　在綠化帶及行道樹的地底下修建旱水窖

　　北方城市主汛期在629月,主汛期集中了全年降雨的80%,城市暴雨洪水極易發(fā)生,綠化帶及行道樹不能及時(shí)滲透多余的雨水,可設(shè)計(jì)在馬路兩邊的人行道下面每隔100米左右修建一個(gè)旱水窖,收集多余的雨水,可以將積蓄的雨水用于在枯季或久旱之后灌溉綠化帶及行道樹,或在經(jīng)過(guò)處理后達(dá)到一定的水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),用于居民雜用、城市清潔、綠化、噴灑路面、消防和維持城市水體景觀等.也可回灌補(bǔ)充地下水,努力實(shí)現(xiàn)社區(qū)雨水零排放。

　　同時(shí)應(yīng)注意進(jìn)行排水管網(wǎng)改造,做到雨污分流,并將雨水管道設(shè)計(jì)為下滲管道,將不能利用雨水快速下滲,涵養(yǎng)地下水源,防止地面沉降。

　　城市雨水資源是不可多得的清潔、經(jīng)濟(jì)資源.市政工程中道路集雨的利用不僅具有環(huán)境生態(tài)效益和社會(huì)效益,還有潛在的直接或間接的經(jīng)濟(jì)效益。(深圳市海綿雨水利用科技有限公司 MR,黃)