公布日：2023.04.04
申請日：2022.11.08
分類號：C02F9/00(2023.01)I;C02F1/56(2006.01)N;C02F1/66(2006.01)N;C02F1/72(2006.01)N;C02F101/30(2006.01)N
摘要
本發(fā)明涉及一種汽車零部件產業(yè)橡膠硫化脫膜廢水處理裝置及方法，所述的一種汽車零部件產業(yè)橡膠硫化脫膜廢水處理裝置，包括前段的絮凝反應系統(tǒng)、后段的廢水處理系統(tǒng)，所述的廢水處理系統(tǒng)包括清水池，所述的絮凝反應系統(tǒng)包括依次布置的固液分離機、反應后混合段和芬頓氧化器，反應后混合段上設置進水口；所述的芬頓氧化器上設置加藥裝置，所述的加藥裝置包括硫酸加藥裝置、雙氧水加藥裝置、硫酸亞鐵加藥裝置、氫氧化鈣加藥裝置和PAM加藥裝置。本發(fā)明主要創(chuàng)造性在于涉及到的工藝，高效率的去除水中高濃度難生化的有機物。
權利要求書
1.一種汽車零部件產業(yè)橡膠硫化脫膜廢水處理裝置，包括前段的絮凝反應系統(tǒng)、后段的廢水處理系統(tǒng)，所述的廢水處理系統(tǒng)包括清水池(4)，其特征在于：所述的絮凝反應系統(tǒng)包括依次布置的固液分離機(1)、反應后混合段(3)和芬頓氧化器(2)，反應后混合段(3)上設置進水口(3a)；所述的芬頓氧化器(2)上設置加藥裝置(5)，所述的加藥裝置(5)包括硫酸加藥裝置(5a)、雙氧水加藥裝置(5b)、硫酸亞鐵加藥裝置(5c)、氫氧化鈣加藥裝置(5d)和PAM加藥裝置(5e)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車零部件產業(yè)橡膠硫化脫膜廢水處理裝置，其特征在于：所述的加藥裝置(5)包括并置的支撐框架(51)，支撐框架(51)沿其架長方向依次布置有單元架(52)，所述的單元架(52)包括一側設置的固定式弧形擋板(521)和固定式弧形擋板(521)相對側設置的活動式弧形擋板(522)，所述的活動式弧形擋板(522)通過螺紋桿的擰動相對固定式弧形擋板(521)遠近可調，所述的硫酸加藥裝置(5a)、雙氧水加藥裝置(5b)、硫酸亞鐵加藥裝置(5c)、氫氧化鈣加藥裝置(5d)和PAM加藥裝置(5e)依次設置于所述的單元架(52)中。
3.根據權利要求2所述的一種汽車零部件產業(yè)橡膠硫化脫膜廢水處理裝置，其特征在于：每個單元架(52)中設置機械隔膜計量泵和減速機。
4.根據權利要求2或3所述的一種汽車零部件產業(yè)橡膠硫化脫膜廢水處理裝置，其特征在于：所述的清水池(4)可拆卸的架置于反應后混合段(3)一側，清水池(4)的池壁框架為方管框架(41)，方管框架(41)之間設置方管加強架(42)，方管加強架(42)上設置方管加強立柱筋(43)，方管框架(41)的一側設置提升泵繩索掛鉤(44)。
5.一種汽車零部件產業(yè)橡膠硫化脫膜廢水處理方法，其特征在于：通過投加絮凝劑PAM對汽車零部件產業(yè)橡膠硫化脫膜廢水進行芬頓氧化處理反應，反應完成后進行固液分離，上清液進入后段廢水處理系統(tǒng)；催化氧化之后的水中和調整pH值；所述的控制芬頓氧化處理工藝的反應條件：瞬時進水量1.5m3/h、進水溫度(55±1)℃、硫酸加藥量0.175m3/h、氫氧化鈣加藥量10.5m3/h、硫酸亞鐵加藥量30m3/h、雙氧水加藥量120m3/h、PAM加藥量0.15m3/h；攪拌速度：硫酸加藥點48r/min；雙氧水加藥點48r/min、氫氧化鈣加藥60r/min、PAM加藥點36r/min、反應時間20h。
發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于提供一種汽車零部件產業(yè)橡膠硫化脫膜廢水處理裝置及方法，高效率的去除水中高濃度難生化的有機物.
為了實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明采用的技術方案為：一種汽車零部件產業(yè)橡膠硫化脫膜廢水處理裝置，包括前段的絮凝反應系統(tǒng)、后段的廢水處理系統(tǒng)，所述的廢水處理系統(tǒng)包括清水池，所述的絮凝反應系統(tǒng)包括依次布置的固液分離機、反應后混合段和芬頓氧化器，反應后混合段上設置進水口；所述的芬頓氧化器上設置加藥裝置，所述的加藥裝置包括硫酸加藥裝置、雙氧水加藥裝置、硫酸亞鐵加藥裝置、氫氧化鈣加藥裝置和PAM加藥裝置。
進一步的，所述的加藥裝置包括并置的支撐框架，支撐框架沿其架長方向依次布置有單元架，所述的單元架包括一側設置的固定式弧形擋板和固定式弧形擋板相對側設置的活動式弧形擋板，所述的活動式弧形擋板通過螺紋桿的擰動相對固定式弧形擋板遠近可調，所述的硫酸加藥裝置、雙氧水加藥裝置、硫酸亞鐵加藥裝置、氫氧化鈣加藥裝置和PAM加藥裝置依次設置于所述的單元架中。
再進一步的，每個單元架中設置機械隔膜計量泵和減速機。
再進一步的，所述的清水池可拆卸的架置于反應后混合段一側，清水池的池壁框架為方管框架，方管框架之間設置方管加強架，方管加強架上設置方管加強立柱筋，方管框架的一側設置提升泵繩索掛鉤。
一種汽車零部件產業(yè)橡膠硫化脫膜廢水處理方法：通過投加絮凝劑PAM對汽車零部件產業(yè)橡膠硫化脫膜廢水進行芬頓氧化處理反應，反應完成后進行固液分離，上清液進入后段廢水處理系統(tǒng)；催化氧化之后的水中和調整pH值；
所述的控制芬頓氧化處理工藝的反應條件：瞬時進水量1.5m3/h、進水溫度(55±1)℃、硫酸加藥量0.175m3/h、氫氧化鈣加藥量10.5m3/h、硫酸亞鐵加藥量30m3/h、雙氧水加藥量120m3/h、PAM加藥量0.15m3/h；攪拌速度：硫酸加藥點48r/min；雙氧水加藥點48r/min、氫氧化鈣加藥60r/min、PAM加藥點36r/min、反應時間20h。
本發(fā)明的技術效果在于：一種汽車零部件產業(yè)橡膠硫化脫膜廢水處理裝置及方法，本發(fā)明主要創(chuàng)造性在于涉及到的工藝，高效率的去除水中高濃度難生化的有機物。
（發(fā)明人：李坤倫;鄧亞奎;張勇;劉偉;吳劉棟）
