江蘇宿連航道棗林復(fù)線船閘輸水系統(tǒng)水力學(xué)模型試驗(yàn)研究項(xiàng)目SLEJ-SQ-YJ2標(biāo)段招標(biāo)公告

宿連航道棗林復(fù)線船閘輸水系統(tǒng)水力學(xué)模型試驗(yàn)研究項(xiàng)目SLEJ-SQ-YJ2標(biāo)段招標(biāo)公告
1. 招標(biāo)條件
宿連航道二級(jí)航道整治工程資金已落實(shí)，招標(biāo)人為宿遷市港航事業(yè)發(fā)展中心�，F(xiàn)招標(biāo)人委托招標(biāo)代理國(guó)信國(guó)際工程咨詢集團(tuán)股份有限公司對(duì)宿連航道棗林復(fù)線船閘輸水系統(tǒng)水力學(xué)模型試驗(yàn)研究項(xiàng)目進(jìn)行國(guó)內(nèi)公開(kāi)招標(biāo)，歡迎符合本項(xiàng)目資格要求的單位按招標(biāo)文件規(guī)定的內(nèi)容和時(shí)間要求，參加本項(xiàng)目的投標(biāo)。
2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1項(xiàng)目概況
航道起于京杭運(yùn)河宿遷城區(qū)段（劉老澗船閘上游4.4km處），通過(guò)陸運(yùn)河船閘進(jìn)入陸運(yùn)河，順著建成后的宿連航道（陸運(yùn)河段）向北16km后接入東民便河，北行5km后轉(zhuǎn)向東北沿建成后的宿連航道約4km接入路北河，然后順著路北河向東北方向約20km通過(guò)軍屯河船閘接入軍屯河，再沿軍屯河向東接入柴沂河，再向北跨越新沂河沿新開(kāi)河至沭新南船閘下游錨地，沿淮沭新河向北17公里后向東通過(guò)古泊河船閘接入古泊河航道，全長(zhǎng)102.2km（包含船閘段共15.5km）。
對(duì)宿連航道宿遷段全線按照二級(jí)航道進(jìn)行研究，研究?jī)?nèi)容主要包括新建4座船閘，分別為宿豫復(fù)線船閘（陸運(yùn)河復(fù)線船閘）、棗林復(fù)線船閘（軍屯河復(fù)線船閘）、明莊復(fù)線船閘（沭新河南復(fù)線船閘）、元興復(fù)線船閘（古泊河復(fù)線船閘）；改建橋梁3座，分別為：S245古泊河橋，湯圩橋，陸莊橋；對(duì)全線航道不達(dá)到二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)部分進(jìn)行整治。
2.2招標(biāo)范圍
本次招標(biāo)共設(shè)1個(gè)標(biāo)段，即SLEJ-SQ-YJ2標(biāo)段，招標(biāo)范圍為宿連航道棗林復(fù)線船閘輸水系統(tǒng)水力學(xué)模型試驗(yàn)研究項(xiàng)目，主要研究?jī)?nèi)容（包括但不限于）：
1、船閘輸水系統(tǒng)布置與水力學(xué)問(wèn)題研究
宿連航道新建梯級(jí)船閘中工作水頭最大的為棗林復(fù)線船閘，上下游最大水位差9.77m，由于閘室規(guī)模較大，在擬采用的閘墻長(zhǎng)廊道輸水系統(tǒng)船閘中綜合水力指標(biāo)較高，因此需通過(guò)輸水系統(tǒng)水力學(xué)物理模型試驗(yàn)研究，進(jìn)一步優(yōu)化船閘輸水系統(tǒng)細(xì)部布置，測(cè)定輸水系統(tǒng)水力性能、參數(shù)，推薦合理的充泄水閥門開(kāi)啟方式，使船閘滿足運(yùn)轉(zhuǎn)安全的技術(shù)指標(biāo)，為設(shè)計(jì)提供技術(shù)依據(jù)。具體研究?jī)?nèi)容包括：
（1）根據(jù)《船閘輸水系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ306-2001）》，結(jié)合設(shè)計(jì)初擬的船閘結(jié)構(gòu)布置圖和船閘設(shè)計(jì)運(yùn)行工況，提出船閘輸水系統(tǒng)細(xì)部布置。
（2）船閘閘室輸水水力特性研究。繪制閘室充(泄)水水力特性曲線；測(cè)定閘充(泄)水時(shí)間、閘室水面升降速度、閘室充(泄)水末期閘室水位慣性超高和超降特性等。
（3）輸水系統(tǒng)廊道壓力特性研究。測(cè)定廊道壓力和剩余壓力，并研究提高輸水閥門后的廊道壓力相應(yīng)的工程措施。
（4）研究船閘充(泄)水閘室船舶停泊條件，并提出改善措施。
（5）研究進(jìn)水口、出水口消能工布置型式，研究船閘的消能特性，測(cè)定其水力指標(biāo)，并提出優(yōu)化措施。
（6）在滿足輸水時(shí)間及船舶停泊條件下，提出合理的閘、閥門開(kāi)啟方式。
2、船閘上下引航道內(nèi)通航水流條件計(jì)算
引航道內(nèi)通航水流條件除了與自身布置有關(guān)外，還與閥門運(yùn)行方式有關(guān)。鑒于棗林船閘通航地位的重要性，針對(duì)設(shè)計(jì)提出的棗林復(fù)線船閘上游和下游引航道地形建立二維水流數(shù)學(xué)模型，結(jié)合輸水水力特性數(shù)學(xué)模型計(jì)算結(jié)果，研究棗林復(fù)線船閘不同運(yùn)行工況下上、下游引航道內(nèi)的（非恒定流）通航水流條件，分析雙線船閘充、泄水時(shí)的相互影響，推薦合理的引航道布置及船閘運(yùn)行方式，獲取較優(yōu)的閘室及引航道內(nèi)的水流條件，確保船閘安全高效運(yùn)行和船舶安全過(guò)閘。
2.3服務(wù)期：
自合同簽訂之日起2個(gè)月內(nèi)完成合同全部?jī)?nèi)容，期間需根據(jù)業(yè)主要求及時(shí)提交有關(guān)文件（含工作大綱、中間成果、最終成果等）、開(kāi)展研究工作，研究進(jìn)度須滿足業(yè)主的要求。
3.投標(biāo)人資格要求
（1）資質(zhì)：投標(biāo)人應(yīng)為中國(guó)大陸境內(nèi)合法注冊(cè)的獨(dú)立企業(yè)法人或事業(yè)法人，具備有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書。
（2）業(yè)績(jī)：自2020年1月1日以來(lái)（以投標(biāo)報(bào)表交/竣工時(shí)間為準(zhǔn)）投標(biāo)人至少完成過(guò)一項(xiàng)水運(yùn)相關(guān)科研或水運(yùn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范編制研究項(xiàng)目。