中國鐵建玻璃鋼纖維采購公告

  
一、項目基本情況：
1、項目名稱：中鐵二十二局集團(tuán)深圳建設(shè)有限公司深圳市城市軌道交通27號線一期工程施工總承包27101標(biāo)土建七工區(qū)項目經(jīng)理部
2、項目位置：深圳市龍華區(qū)
3、項目物資負(fù)責(zé)人及聯(lián)系人（包括電話）
負(fù)責(zé)人：張  陽，電話：15620196635。
4、項目資金來源方式：政府撥付項目資本金及業(yè)主自籌
5、項目概況及主要工程量：
本項目為深圳地鐵27號線一期七工區(qū)，工程投資造價8.14億元。項目兩站三區(qū)間，分別為華城站、銀泉站、民寶站~華城站區(qū)間、華城站~銀泉站區(qū)間、銀泉站~油福站區(qū)間。施工任務(wù)包含土建工程、交通疏解及恢復(fù)工程（含路燈改遷及恢復(fù)工程）、給排水管線改遷及恢復(fù)工程、中低壓燃?xì)夤芫�改遷及恢復(fù)工程（不含燃?xì)馀隹冢�、零星拆遷及恢復(fù)工程。
華城站為地下兩層、三跨箱型框架島式站臺車站，有效站臺寬度11m，采用明挖、局部蓋挖施工。主體基坑長194m，其中裝配段長90m，基坑寬21.4m，現(xiàn)澆段長104m，標(biāo)準(zhǔn)段基坑寬20.3m，基坑開挖深度約17.7~20m，頂板覆土3.4m，車站設(shè)4個出入口及2組風(fēng)亭。
銀泉站為地下兩層、三跨箱型框架島式站臺車站，有效站臺寬度11m，采用明挖法施工。主體基坑長215m，其中裝配段長122m，基坑寬度21.4m，現(xiàn)澆段長93m，標(biāo)準(zhǔn)段基坑寬20.3m，基坑開挖深度約17.7~19.4m，頂板覆土3.62m。車站兩端均為盾構(gòu)始發(fā)，車站設(shè)2個出入口及2組風(fēng)亭。
民寶站~華城站區(qū)間右線盾構(gòu)隧道長562.95m，左線長304.68m，管片外徑6.2m，區(qū)間線間距約14～15m，隧道埋深約10.1～14.0m。區(qū)間無聯(lián)絡(luò)通道。
華城站~銀泉站區(qū)間右線里程為YK33+574.321～YK34+283.783，其中YK34+102.33～YK34+138.72為明挖段，長36.39m，剩余為盾構(gòu)區(qū)間長673.16m。區(qū)間左線區(qū)間明挖段長36.37m，盾構(gòu)隧道長680.92m。區(qū)間線間距約14～15m，隧道埋深10m～17.91m。區(qū)間明挖段為27號線與寶鵬通道共建段，設(shè)聯(lián)絡(luò)通道及廢水泵房。明挖段基坑深21.60m，寬26.54m，沿線路方向長36.37m。圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用Φ1000@750套管咬合樁，內(nèi)設(shè)三道1000*1000混凝土撐。