內蒙古·呼倫貝爾機場儀表著陸系統(tǒng)設備更新項目施工招標公告

1．招標條件
本招標項目呼倫貝爾機場儀表著陸系統(tǒng)設備更新項目已由 中國民用航空華北地區(qū)管理局以民航華北函【2022】220號文件批準建設，項目業(yè)主為內蒙古自治區(qū)民航機場集團有限責任公司，建設資金來自 民航發(fā)展基金、自治區(qū)通用航空發(fā)展專項資金和自籌資金，出資比例100%，招標人為內蒙古自治區(qū)民航機場集團有限責任公司呼倫貝爾分公司,項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目施工進行公開招標。
2．項目概況與招標范圍
2.1項目名稱：呼倫貝爾機場儀表著陸系統(tǒng)設備更新項目施工
2.2招標編號：ZB2024010833
2.3建設內容及規(guī)模：
2.3.1儀表著陸系統(tǒng)設備
本期原址更新儀表著陸系統(tǒng)航向信標臺、下滑信標臺各1套，新建測距儀系統(tǒng)1套（與下滑信標臺合裝）。
（一）航向信標臺設備
航向信標臺（航向信標天線陣中心）位于跑道中心線延長線、距跑道西端入口315米處。本期原址更新航向信標臺設備1套， 包括航向信標臺主機、航向信標臺天線陣（12 單元） 、航向信標臺監(jiān)視天線、遙控單元、塔臺復顯單元，配套建設天線桿等。
航向信標臺天線陣（12單元）與監(jiān)視天線分配網(wǎng)絡合裝，位置與現(xiàn)狀一致，設置于跑道中心線延長線、距跑道西端入口315米處；結合機場進近面凈空要求及跑道通視要求， 航向信標臺天線架高暫定2.4米。對航向信標臺天線基礎表面進行修繕處理，經混凝土澆筑后利舊使用。
航向信標臺主機安裝于航向臺機房內側墻。航向信標臺機房利舊使用，位于跑道中心線延長線南側60米、距跑道西端入口315 米處。
航向信標臺監(jiān)視天線位于航向信標天線陣東側100米處（暫定），天線信號電纜高密度pvc保護管埋地敷設；監(jiān)視天線的具體位置及高度以飛行校驗現(xiàn)場調試為準。
（二）下滑信標臺設備
下滑信標臺（下滑信標天線中心）位于距跑道中心線南側120米、跑道東端入口內撤310 米處。本期原址更新下滑信標臺設備1 套，包括下滑信標臺主機、下滑信標臺天線（M 型） 、下滑信標臺監(jiān)視天線、遙控單元、塔臺復顯單元（與航向信標臺系統(tǒng)共用），配套建設天線塔等。
下滑信標臺天線，位置與現(xiàn)狀一致，設置于距跑道中心線南側120米、跑道東端入口內撤310米處；采用M 型基準3單元天線系統(tǒng)，安裝在室外天線塔上；天線塔采用高15米的易折塔架；對下滑信標天線基礎表面進行修繕處理，經混凝土澆筑后利舊使用。下滑信標臺天線電纜通下滑臺機房側墻開孔引出，采用鋼管與天線塔連接。下滑信標臺主機，安裝于下滑臺機房內側墻。下滑臺機房利舊使用，位于下滑信標天線西側3 米處。
下滑信標臺監(jiān)視天線，位于下滑信標天線東側85 米處（暫定）；天線信號電纜采用高密度pvc 保護管埋地敷設；監(jiān)視天線位置及高度以飛行校驗現(xiàn)場調試為準。
（三）測距儀設備
測距儀設備主要包括測距儀主機、測距儀天線、遙控單元、塔臺復顯單元（與儀表著陸系統(tǒng)共用），及配套天線桿和天線基礎建設等。
本期新建測距儀設備1套，與下滑信標臺合裝。測距儀主機采用低功率型（100瓦），安裝于下滑臺機房內側墻；測距儀天線位于下滑信標臺天線塔南側3 米處，測距儀天線桿高5 米；測距儀天線采用混凝土澆筑，埋深1.5米，高出地面部分作消除直立面處理。天線信號電纜采用高密度管保護管埋地敷設。
2.3.2 儀表著陸系統(tǒng)配套設施
（一）供電本期儀表著陸系統(tǒng)的用電計算負荷15千瓦，為一級負荷中的特別重要負荷。航向臺供電引自機場中心變電站。航向臺機房內設置機房動力配電箱(含ATS電源切換開關及配電盤)，在航向信標主機配置1套帶載4小時蓄電池組，作為工藝設備的直流電源供給航向信標設備發(fā)射主機；機房內配置1臺5千伏安UPS不間斷電源設備，作為航向機房設備的應急備用電源，在 UPS 輸出端設置UPS 配電箱;配套敷設供電電纜約2400米等。