江蘇滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段“三電”及管線遷改工程設(shè)計施工總承包項目公告

 
滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段“三電”及管線遷改工程設(shè)計施工總承包項目
招標公告
1. 招標條件
本招標項目滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段工程已由江蘇省發(fā)展和改革委員會以蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)〔2024】1312號批準建設(shè)，項目法人為太倉市城市軌道交通發(fā)展有限公司，項目資金比例為50%，資金來源財政資金，其余資金來源項目法人自籌，招標人為江蘇省鐵路建設(shè)管理有限公司，招標代理為江蘇交通工程投資咨詢有限公司。本項目已具備招標條件，現(xiàn)進行公開招標，特邀請有意向的投標人參加投標。
2. 項目概況與招標范圍
2.1 建設(shè)項目地點：江蘇省太倉市
2.2 建設(shè)項目規(guī)模：滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段全部工程均位于江蘇省太倉市境內(nèi)。工程范圍包括太倉站（含《省發(fā)展改革委關(guān)于滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段太倉站工程初步設(shè)計的批復》蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)【2021】993號未實施部分）至白云渡路站至十八港路站至江蘇省界，與上海市域鐵路嘉閔線北延工程在省界貫通銜接。先導段正線全長10.4km，其中高架段長度2.5km，地下段長度7.9km。全線設(shè)站3座，平均站間距約4.5km，其中地下站2座，高架站1座，設(shè)牽引變電所1處，太倉車輛段1座，通過出入線與太倉站接軌。
本線采用主要技術(shù)標準如下：
本項目采用交流25千伏接觸網(wǎng)供電的市域C型車，鐵路等級為城際鐵路，正線數(shù)目為雙線，設(shè)計速度為160公里/小時，正線線間距為4米，最小曲線半徑一般地段為1500米（困難地段根據(jù)速度確定），正線最大坡度一般地段為20‰（困難地段為30‰），站臺長度為201米，列車運行控制方式為CTCS2+ATO。
2.2 標段劃分
本項目共分為1個標段，即SXC-CJTL-SG8標段。
2.3 招標范圍
招標范圍為滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段范圍內(nèi)“三電”及管線遷改工程。
主要內(nèi)容包括但不限于：車輛段~省界范圍影響工程施工及開通運營的所有電力線路、污水、雨水、給水、輸油、燃氣、熱力、通訊線路等遷改工程和相關(guān)防護工程，包括涉及的遷改方案優(yōu)化及施工圖設(shè)計、設(shè)備材料采購、施工組織、施工場地、相關(guān)行業(yè)審批、設(shè)備停用申請等各種手續(xù)辦理，及由遷改工程引起的全部工作（含遷改引起的政處）。
2.4 計劃工期
計劃工期：48個月，施工工期自施工合同簽訂之日起，至本標段遷改工程竣工驗收合格、移交，并通過滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段安全評估之日止。同時滿足滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段的施工組織和工程進度要求。
缺陷責任期：從工程整體通過竣工驗收合格之日起12個月。
3．投標人資格要求
3.1 本次招標要求投標人滿足以下要求：
3.1.1 企業(yè)條件
（1）資質(zhì)要求：
投標人為在中華人民共和國境內(nèi)依法注冊的獨立法人，持有有效營業(yè)執(zhí)照，投標人必須同時具備建設(shè)行政主管部門頒發(fā)a、b資質(zhì)和c、d其中的一項資質(zhì)：
a、投標人具備有效的工程設(shè)計綜合資質(zhì)甲級資質(zhì)，或電力行業(yè)工程（送電工程）設(shè)計乙級及以上資質(zhì)；
b、投標人具備鐵路電務(wù)工程專業(yè)承包二級及以上資質(zhì)或通信工程總承包二級及以上資質(zhì)，并具有有效的安全生產(chǎn)許可證；
c、投標人具備電力工程施工總承包二級及以上資質(zhì)或輸變電工程專業(yè)承包二級資質(zhì)，并具有有效的安全生產(chǎn)許可證；