申請日2016.05.30
公開(公告)日2016.08.31
IPC分類號B60S3/04
摘要
本發(fā)明公開了一種洗車廢水回收裝置,包括四件第一接水單元以及兩件第二接水單元,第一接水單元與第二接水單元之間、兩第一接水單元之間均使用大導流板連接,第一接水單元、第二接水單元與大導流板之間相互拼接形成接水環(huán)。采用以上結(jié)構(gòu),使得本發(fā)明能對車體底盤進行很好的圍合,提高廢水回收率,且利用大導流板分別完成兩第一接水單元之間以及第一接水單元與第二接水單元之間的連接,可進一步提高了廢水回收率。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,且采用相互拼接的方式,可以根據(jù)車的外形進行靈活組合,適用于所有車型,提高使用率,方便快捷,同時本發(fā)明展開及收納方便,減輕搬運壓力,減少儲存空間,適用于移動作業(yè)行業(yè)。
摘要附圖
![](/Tech/UploadFiles_4082/201803/2018030516330287.png)
權(quán)利要求書
1.一種洗車廢水回收裝置,其特征在于:包括四件第一接水單元以及兩件第二接水單元,所述第一接水單元與所述第二接水單元之間、兩所述第一接水單元之間均使用大導流板連接,所述第一接水單元、所述第二接水單元與所述大導流板之間相互拼接形成接水環(huán)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的洗車廢水回收裝置,其特征在于:所述第一接水單元包括在同一水平線上的兩回收槽,所述兩回收槽之間設有空槽,所述空槽上方設置有小導流板,所述小導流板連接所述兩回收槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的洗車廢水回收裝置,其特征在于:所述第二接水單元包括第一回收槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的洗車廢水回收裝置,其特征在于:所述空槽旁設有第二回收槽,所述第二回收槽與所述小導流板平行。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的洗車廢水回收裝置,其特征在于:所述大導流板的左右兩端均設置有開口,所述大導流板的底板的其中一條長邊長的線形為弧形。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的洗車廢水回收裝置,其特征在于:所述回收槽的側(cè)壁與所述回收槽的底板的夾角大于90°且小于等于170°;所述大導流板的側(cè)壁與所述大導流板的底板的夾角大于90°且小于等于170°;所述小導流板的側(cè)壁與所述小導流板的底板的夾角大于90°且小于等于170°。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的洗車廢水回收裝置,其特征在于:所述第一回收槽、所述第二回收槽的尺寸與形狀與所述回收槽的尺寸與形狀均一致。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的洗車廢水回收裝置,其特征在于:所述小導流板的形狀與所述大導流板的形狀一致,所述小導流板的長與寬的尺寸均小于所述大導流板的長與寬的尺寸。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的洗車廢水回收裝置,其特征在于:所述小導流板的數(shù)量為一個或兩個,兩個所述小導流板之間設有間隙。
說明書
洗車廢水回收裝置
技術領域
本發(fā)明涉及廢水回收領域,特別涉及一種洗車廢水回收裝置。
背景技術
隨著城市汽車數(shù)量的不斷增加,汽車的清洗需求也日益凸顯,固定的洗車場已經(jīng)不能滿足人們快節(jié)奏的生活需求,于是市場上開始出現(xiàn)移動洗車產(chǎn)業(yè)。移動洗車可以利用空閑的場地以及空閑的時間進行,人們不再需要排隊,更不需要因為愛車的清潔而浪費掉過多的時間。移動洗車提高人們的生活便捷度,移動洗車產(chǎn)業(yè)適應著快速發(fā)展的社會。目前移動洗車設備種類眾多,雖然能夠快速完成洗車但容易導致污水亂流,污染環(huán)境,并且水資源浪費嚴重。節(jié)約用水、環(huán)境保護是全社會共同面對的問題,而如何回收洗車用水,使洗車用水得到再次利用,這個問題備受關注。
目前,移動洗車行業(yè)中常用的廢水回收裝置有以下幾種:1、地毯式廢水回收裝置,將車停放在鋪在地面上的地毯上,在地毯上進行洗車。該種地毯式廢水回收裝置,方便攜帶,儲存面積小,但是廢水回收率極低,因此對降低周邊環(huán)境污染的效果是有限。2、吸水海綿式廢水回收裝置,將若干塊海綿拼接形成與車輛大小相當?shù)男螤睿瑢④囕v停放在拼接海綿上,然后進行車輛清洗。該種吸水海綿式廢水回收裝置的廢水回收效果雖比地毯式廢水回收裝置的廢水回收效果要好些,但是廢水只能通過人工擠壓吸水海綿才能得到,費時費力,并且吸水海綿式廢水回收裝不能對車體底盤進行很好的圍合,一定程度上影響廢水的回收。3、大型收納盤,在需清洗的車輛的車體底盤的下方放置一大型收納盤,該種大型收納盤的廢水回收率較高,但也不能對車體底盤進行很好的圍合,并且由于結(jié)構(gòu)的固定,無法滿足所有車型。因此現(xiàn)需要一種廢水回收率高、對車體底盤進行很好的圍合且能夠滿足所有車型的洗車廢水回收裝置。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種洗車廢水回收裝置,不但能夠?qū)圀w底盤進行很好的圍合,提高廢水回收率,而且能夠適應所有車型的洗車廢水回收。
為了解決上述技術問題,本發(fā)明的技術方案為:一種洗車廢水回收裝置,包括四件第一接水單元以及兩件第二接水單元,第一接水單元與第二接水單元之間、兩第一接水單元之間均使用大導流板連接,第一接水單元、第二接水單元與大導流板之間相互拼接形成接水環(huán)。
進一步的,第一接水單元包括在同一水平線上的兩回收槽,兩回收槽之間設有空槽,空槽上方設置有小導流板,小導流板連接兩回收槽。
進一步的,第二接水單元包括第一回收槽。
進一步的,空槽旁設有第二回收槽,第二回收槽與小導流板平行。
進一步的,大導流板的左右兩端均設置有開口,大導流板的底板的其中一條長邊長的線形為弧形。
進一步的,回收槽的側(cè)壁與回收槽的底板的夾角大于90°且小于等于170°;大導流板的側(cè)壁與大導流板的底板的夾角大于90°且小于等于170°;小導流板的側(cè)壁與小導流板的底板的夾角大于90°且小于等于170°。
進一步的,第一回收槽、第二回收槽的尺寸與形狀與回收槽的尺寸與形狀均一致。
進一步的,小導流板的形狀與大導流板的形狀一致,小導流板的長與寬的尺寸均小于大導流板的長與寬的尺寸。
進一步的,小導流板的數(shù)量為一個或兩個,兩個小導流板之間設有間隙。
采用上述技術方案,由于四件第一接水單元、兩件第二接水單元與大導流板之間相互拼接形成接水環(huán),使得本發(fā)明能夠?qū)圀w底盤進行很好的圍合,提高廢水回收率,且利用大導流板分別完成兩第一接水單元之間以及第一接水單元與第二接水單元之間的連接,可進一步提高了廢水回收率。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,且采用相互拼接的方式,可以根據(jù)車的外形進行靈活組合,適用于所有車型,提高使用率,方便快捷。